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近日，小编试驾了领界2019款 EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS酷潮科技版（以下简称：领界），给大家分享一下试驾这款车的感受。 大象无形，返璞归真 在外观上，领界没有特别新奇的造型设计，但就如大象无形一样，虽然只是简单的线条变化，但营造了的福特特有的时尚、大气形象。其前脸圆融的家族式六边形进气格栅，没有棱角分明的锐气，但在熏黑点阵式中网的映衬下，依然具有鲜明的视觉感染力；与之毗邻的是自动矩阵式全LED大灯，微微上扬的眼角，为其带来非凡的气势；如果再加上下方折线式LED日间行车灯，前脸就更有立体感，也更具典雅魅力。 车身侧面的线条简洁自然，从车前肩延伸到尾灯的贯穿式腰线，不仅为其带来了福特美式造型独有的力量感，微微扬起腰线和悬浮式车顶还增加了车身的运动感觉。 车尾使用大量的横置线条造型，不仅带来极强的层次感，也营造一种稳重的踏实印象。而下方的镂空镀铬保险杠、隐藏式的双边单出排气筒造型，都增加了其运动与硬朗气质。 轮胎采用了米其林第四代低滚阻系列，规格为235/50 R18，采用独创的胎体构造技术，摩擦系数仅有0.0083，可带来极致的舒适和绝佳的运动性能。而多辐的轮毂，不仅拥有很好的质感，还带来了跃跃欲试的运动感觉。 大智若愚，舒适为王 打开车门，映入眼帘的是领界简洁的内饰布局，但仔细打量发现，顺滑的星耀黑皮革包裹、细致的缝线、恰到好处的木纹饰板、钢琴烤漆的装饰点缀、哑光的镀铬饰条，让其看上去非常有档次，也尽显豪华质感。 方向盘是人体工学多功能构造，真皮的包裹让其有了绝佳的手感，三、九点的打孔设计，不仅增加了手握的质感，也增加了驾驶的欲望。 10.25寸的全液晶数字仪表盘，左边显示转速及温度，右边是车辆的实时车速显示，中间显示车辆的各种行车数据，也可以显示导航地图、音乐导播等应用信息。为了满足不同用户的使用需求，其还有运动、经典、时尚三种显示模式可选。 中控是10.1寸液晶屏，采用了内嵌式的无边框设计，独特设计的56°屏幕倾角，让中控屏在使用时，驾驶员的观看视觉、光线的反光度都达到了最佳的平衡。智联网方面，领界匹配了科大讯飞最新技术支持的车机系统，集成4G LTE无线上网热点，可自由畅享无限网络世界。 其搭载的AI智能语音交互系统，语音识别率高达98％，可以语音操控车内的应用选项，想要什么只需说出来即可，例如电话接打、生活查询、QQ音乐、地图导航、空调设置、门窗开启等，均可通过语音搞定。如想要打开天窗，可以说我想看看蓝天，全景天窗会自动开启，让你可以用最惬意的方式享受的沐浴。 除了语音操作，还可以使用挡位后方的功能旋钮来操控屏幕的应用。值得一提的是，旋钮阻尼适中，适合驾驶员盲操作，非常方便。 中控屏下方还有一组航空按键式的设置按钮，可以一键启动空调设置等，不仅看上去非常炫酷，操作也非常方便。 同时，福特领界在挡位的前方还配有手机无线充电功能，当把支持无线充电的手机放上去，手机就会自动开始充电。在挡位两侧，还配备了自动启停、电子手刹、自动驻车等科技配置。 另外，福特领界环抱式驾驶座椅的填充物厚实松软，其表面采用真皮的拼接、白色手工缝线，乘坐不仅极其舒服，还有极佳的包裹性和支撑性，再加上座椅还有电动调节、三级可调通风/加热等功能，进一步提升乘坐舒适性。 在来看看空间表现，福特领界有2716mm的超长轴距和1936mm的越级车宽，所以其车内空间非常宽裕。本人身高1.70米，坐在前排驾驶位，左右有足够的活动空间，头部距离车顶还有两拳左右的空余。 而坐在后排座椅，在不移动前排驾驶位的情况下，膝部与前排驾驶位的空余超过两拳，活动空间非常宽裕；头部与车顶依然有一拳左右的距离。 而在后排座椅的中间位置，也没有高台阶来妨碍乘坐，而且后排还配有中间头枕，乘坐非常舒适。 在储物方面，福特领界合理的利用了空间布局，拥有非常多的实用空间，挡杆前的双层储物盒、大容积中央扶手箱、车门缝隙、手套箱等地方都有充裕的空间可供使用。 比较有特点的是，拉开无线充电扣板后，还有隐藏的储物格。另外，主驾驶门板上还配有可放置停车卡等物品的卡槽，非常方便。 福特领界的后备箱有627升的常规容积，在有需要时，可以按4/6比例放倒后排座椅，这样就可以获得1120升的超大使用空间，非常实用、方便。 大巧若拙，动如脱兔 福特领界在动力搭载了福特的米勒循环1.5T EcoBoost发动机，其最大功率为103kW，在1500转时就可以获得225N·m的峰值扭矩；同时，其还搭载了合资车型同级唯一的动力黑科技48V轻混动力系统，这样电机在驱动时可以辅助发动机驱动车辆，而在空闲时还可以储存回收电能，实现了高效能量回收。 驾驶福特领界，在起步及初始阶段，发动机的响应非常积极，油门轻点车就出去了，都有点收不住的窜，但在适应了以后，这种轻快的驾驶感就让你欲罢不能，轻松超车、急加速利落，非常给力！这也许就是48V轻混系统带来的变化。 在车速上110km/h以后，加速的响应就没那么明显了，1.5T的排量难道就只能这样了吗？不一定哦！在挡位的左边有一个SPORT运动驾驶模式按键，按下它，加速的响应就明显不一样了，这样就还能继续享受快车带来了愉悦。但超速可不建议啊，浅尝即可！ 还需要注意的是，当你踩下刹车或滑行时，车辆会有明显的回拽感，这时别奇怪，这是车型进入了能量回收模式，它会把多余的能源储存起来。只是在普通模式下，这种顿挫的感觉才会明显。 在进入京津高速的长途行程中，我开启了福特领界配有的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。它可以通过车辆前方的摄像及感应装置来判断与前方车的安全距离，先通过方向盘左下方的拉杆键来开启ACC全速智能自适应巡航控制系统，调整跟车的前后距离（有四级距离可调），然后车辆就根据前车的行驶速度来跟车随走，前车慢它也慢，前车快它也加速，但两车之间的安全距离一直保持设定的距离。 除此之外，你还可以按下挡位区域右边的LDW车道偏离预警按键，来辆的行进车道，当车辆偏离行驶车道时，在仪表盘会显示红线示警，系统也会发出鸣叫声来提醒驾驶员安全驾驶。在车辆行进中，还有AEB智能感应制动保护系统、BLIS盲区监测系统等智能辅助系统来为驾驶安全保驾护航。 在驾驶过程中，我发现福特领界的转向非常轻盈，这是由于它采用了电子助力的缘故，这样在驾驶中无论是转向的精度还是转向力回馈的力度都非常轻，但随着车速的增加，力回馈也会呈线性递增。这样的驾驶感受无论是在城市的拥堵路段还是长途驾驶，都非常舒适，不易疲劳。 在路过沟坎路段时，身下传来柔和的起伏，这时才发现福特领界前麦弗逊+后多连杆的全独立悬架非常好使，小坎经过悬架的过滤，传递到车内几乎感觉不到；如果是比较大的坑洼，底盘传来的震感也会被悬架吸收，车内不会有硬邦邦的震感而影响驾乘舒适性。 值得一提的是，福特领界还配有自动泊车功能，这对于手有点潮的车主来说非常有用，在360度全景影像可视系统的俯视影像下，车周围的状况一览无遗，停车方便很多。 小编有话说 福特领界作为家用紧凑级SUV，各方面表现都不错。如果想要玩车，领界不适合，毕竟它是一辆好使的城市代步车，有空间、有科技，更有舒适的驾控。它能满足你家用的所有需求，更是你生活中的好伙伴！